En molts projectes de PCBA, l'optimització de BOM afecta no només el cost del material, sinó també el risc de subministrament, la precisió de la cotització i el temps de lliurament, perquè determina si el projecte pot avançar d'una manera més clara, més estable i més executable.
Introducció
En els projectes de PCB, PCBA i EMS, molts equips encara tracten la BOM només com una llista de components.
Tanmateix, des del punt de vista de la fabricació, l'aprovisionament i l'execució, una BOM mai és només un fitxer de sortida de disseny. També serveix de base per a:
- decisions d'aprovisionament
- revisió de cotització
- coordinació d'enginyeria
- gestió de parts alternatives
- planificació de proves i muntatges
- identificació de riscos i avaluació del temps de lliurament
És per això que molts projectes semblen, a primera vista, tenir un "problema de costos" o un "problema de temps d'execució", mentre que la causa principal rau en la qualitat de la pròpia LDM i en com es gestiona aquesta LDM.
Per a projectes que requereixen PCBA clau en mà, muntatge parcial de PCB clau en mà, prototipatge, construccions pilot o suport de producció en curs, la qualitat de la BOM sovint té un impacte directe en la velocitat d'execució i l'estabilitat del projecte.
Per obtenir més informació sobre STHL, visiteu S̲T̲H̲L̲ ̲H̲o̲m̲e̲.
Des del punt de vista de l'execució, què afecta realment l'optimització de BOM?
Des de la perspectiva de l'execució del projecte, l'impacte de l'optimització de la BOM normalment es pot agrupar en tres àrees:
- cost
- temps de lliurament
- risc
Si la BOM és precisa, completa, accessible i fàcil de coordinar entre els equips, l'aprovisionament, l'enginyeria, la fabricació i les proves poden avançar en funció del mateix conjunt de condicions.
Si la BOM és vaga, el control de revisions és feble o falten regles clau, els problemes de costos i terminis de lliurament tendeixen a augmentar durant la revisió de la RFQ, l'aprovisionament, les compilacions pilot i l'augment de la producció-.
Què és l'optimització de BOM?
L'optimització de la BOM no és només una qüestió de fer que un full de càlcul sembli més net, i no es tracta simplement d'afegir més columnes.
En un projecte PCBA, l'optimització de la BOM normalment significa millorar el següent:
- precisió de les dades
- la integritat de les dades
- disponibilitat d'aprovisionament
- manejabilitat de parts alternatives
- llegibilitat d'enginyeria i fabricació
- consistència de la revisió
- estabilitat del subministrament a-llarg termini
En altres paraules, l'objectiu de l'optimització de la BOM no és un "fitxer més agradable". L'objectiu real és garantir que l'aprovisionament, l'enginyeria, la fabricació, les proves i el lliurament puguin avançar amb el mateix conjunt clar de supòsits del projecte.
En molts projectes d'EMS, l'optimització de BOM funciona com una revisió primerenca d'abastament i preparació per a la fabricació.
Ajuda a exposar el risc de costos, els colls d'ampolla del temps de lliurament i els problemes de coordinació abans que el projecte arribi a la cotització formal o al llançament de la compra.
Per què l'optimització de BOM afecta el cost del PCBA?
1. Com més clares siguin les dades de les peces, més fàcil serà controlar el cost d'aprovisionament
En molts projectes, l'augment del cost no és causat només pel moviment sobtat del mercat. Sovint passa perquè la BOM no proporciona prou informació a l'equip d'aprovisionament per identificar ràpidament la millor ruta de compra.
Els problemes comuns inclouen:
- codis de peces interns sense número de peça del fabricant (MPN)
- falta informació del fabricant
- definicions de paquet poc clares
- descripcions massa genèriques
- mapeig d'un component a múltiples números de part possibles
- no s'han definit restriccions de marca per a peces crítiques
Aquests problemes poden tenir diverses conseqüències directes:
- cicles de consulta de proveïdors més llargs
- comparació de preus més feble entre els canals
- hipòtesis materials conservadores a la cita
- rondes d'enginyeria addicionals per a la validació alternativa
- una probabilitat més alta de canvis-en fase tardana
Des del punt de vista de l'abastament, com més ambigu és la BOM, més difícil serà prendre decisions rendibles-.
Des del punt de vista del proveïdor, les dades de BOM incompletes sovint obliguen a un enfocament de cotització més conservador per cobrir la incertesa d'execució.
Una BOM més adequada per a la cotització i l'aprovisionament hauria d'incloure normalment:
- Designador de referència
- Quantitat per tauler
- Fabricant
- MPN
- paquet
- Descripció
- Observacions
- Marcatge DNP/DNI
- Polítiques alternatives o regles de substitució
2. Els components d'alt-risc poden augmentar el cost total de la BOM
En molts projectes de PCBA, el cost total no s'incrementa de manera uniforme a tota la BOM. Més sovint, un nombre reduït de peces d'alt-risc condueixen al sostre de costos.
Els patrons de risc típics inclouen:
- més{0}}dependència d'una sola marca
- Circuits integrats bàsics amb llargs terminis de lliurament o disponibilitat inestable
- cap segona font acceptable
- parts que s'acosten a l'EOL
connectors, mòduls, relés, MCU o altres components crítics vinculats a un model específic
Aquests problemes solen conduir a:
- dependre de canals de-cost més elevat
- acceptar preus premium per protegir els horaris de lliurament
- més temps d'enginyeria per a la validació alternativa
- més contingència en la cotització
- preus menys estables en lots futurs
En molts projectes EMS, no és el procés de muntatge en si mateix el que augmenta els costos. És la presència d'un nombre reduït de components-d'alt risc a la BOM.
3. Les regles alternatives poc clares fan que tant la cita com l'execució siguin més conservadores
Fins i tot quan una BOM està estructuralment completa, els problemes encara sorgeixen si no defineix clarament:
- si es permeten els alternatius
- quines parts poden utilitzar una segona font
- quines parts crítiques només han de ser la font original-
- si els alternatius requereixen l'aprovació del client-per-del client
- quines parts són sensibles al cost-
- quines parts són sensibles al-temps-
En aquest cas, els proveïdors solen adoptar un enfocament de cotització i aprovisionament més conservador.
Això sovint es tradueix en:
- cost cotitzat més elevat
- més rondes d'aclariment de RFQ
- un progrés més lent de l'abastament
- menor eficiència entre l'abastament i l'enginyeria
- temps i cost addicionals si la BOM es revisa més tard
Des d'una perspectiva d'EMS, les regles alternatives poc clares són en si mateixes un risc de cost.
Un dels objectius més pràctics de l'optimització de BOM és definir aquests límits abans.
4. La baixa estandardització dels components augmenta-el cost de fabricació a llarg termini
Una BOM pot semblar viable en l'etapa del prototip, però una vegada que el projecte passa a la producció pilot o a les versions recurrents, una estandardització deficient es fa molt més cara.
Alguns exemples inclouen:
- valors de resistències i condensadors massa fragmentats
- estratègia de paquet inconsistent
- funcions similars repartides per famílies de parts no relacionades
- famílies de productes que no comparteixen parts comunes
- cap reutilització-de components estàndard a nivell de plataforma
Amb el temps, això afecta:
- eficiència de compra
- estratègia de kitting
- planificació d'estocs de seguretat
- gestió de parts alternatives
- estabilitat de costos en diversos lots
- rendiment-de lliurament a llarg termini
És per això que l'optimització de BOM no es tracta només de millorar una cotització. També afecta la -resiliència de fabricació a llarg termini.
Per què l'optimització de BOM afecta el temps de lliurament?
1. Com més clara sigui la BOM, més ràpid podrà començar l'aprovisionament
En els projectes PCBA clau en mà, el primer pas real sovint no és la programació de línies SMT. És si l'abastament pot començar sense demora.
Si la BOM defineix clarament el fabricant, el MPN, la quantitat, el paquet, les observacions i l'estat de DNP/DNI, l'equip d'aprovisionament pot passar més ràpidament a:
- identificar els proveïdors adequats
- comproveu la disponibilitat i les opcions del canal
- marcar elements-de llarg termini
- avaluar camins alternatius
- estimar un temps de lliurament més realista
Si la BOM no està clara, l'aprovisionament s'atura mentre es resolen les preguntes, i això frena tot el projecte.
Per a projectes on l'abastament i la preparació per a la fabricació importen junts, C̲o̲m̲p̲o̲n̲e̲n̲t̲s̲ ̲S̲o̲u̲r̲c̲i̲n̲g̲és, naturalment, una de les vies de servei més rellevants.
2. El temps de lliurament sovint està bloquejat per un petit nombre de peces coll d'ampolla
En molts projectes, el termini de lliurament no està determinat per la BOM completa de manera uniforme. Sovint està controlat per un petit nombre de parts crítiques.
Alguns exemples típics inclouen:
- MCUs amb temps de lliurament molt més llargs que la resta de la BOM
- connectors especials amb només una font viable
- circuits integrats d'alimentació amb subministrament de mercat inestable
- mòduls, pantalles o relés que requereixen una finestra de compra més llarga
- components d'alta-freqüència, alta-velocitat o de grau-industrial amb opcions d'aprovisionament molt limitades
- Això vol dir que l'optimització de la BOM no es tracta de fer que cada part sigui "més ràpida".
El seu valor real està en identificar, tan aviat com sigui possible, el petit nombre de peces que definiran el calendari de tota la comanda.
En molts projectes, els problemes de temps d'execució no es produeixen perquè totes les parts es retarden, sinó perquè les peces de coll d'ampolla reals no es van identificar amb prou antelació.
3. Com més tard es defineixi l'estratègia alternativa, més passiu serà el temps d'execució
Molts equips només comencen a fer aquestes preguntes després de començar l'aprovisionament:
- Es pot substituir aquesta peça?
- És acceptable una segona font?
- Es permeten els equivalents paramètrics?
- Un alternatiu requereix revalidació?
Si aquestes decisions no es tracten en l'etapa de la LDM, qualsevol interrupció del subministrament pot afectar immediatament el pla de lliurament.
Un enfocament d'optimització de BOM més madur sol fer dues coses per endavant:
- identifica els components-d'alt risc
- defineix els límits de substitució abans de començar la contractació
Aquest tipus de planificació-frontal pot reduir significativament l'impacte dels canvis de subministrament en el temps de lliurament.
4. Els conflictes de BOM frenen la revisió de l'enginyeria i el progrés del NPI
L'optimització de BOM afecta l'enginyeria tant com afecta l'aprovisionament.
Si la BOM conté problemes com ara:
- designadors de referència que no coincideixen amb el dibuix del conjunt
- conflictes de quantitat versus requisits esquemàtics o de muntatge
- definicions de paquets que no coincideixen amb la descripció del component
- revisions mixtes entre fitxers
- elements DNP poc clars
- control de revisions feble
llavors l'equip d'enginyeria primer ha de confirmar:
- quina revisió és vàlida
- quin conjunt de dades s'ha de tractar com a línia de base de producció
- quins components necessiten verificació
- quina revisió s'ha d'utilitzar per a la programació SMT i la preparació de proves
Això afecta directament:
- Temps de cicle de RFQ
- Temps de revisió NPI
- primer{0}}crea la preparació
- confiança en el temps de lliurament inicial
Com menys estable sigui la BOM, més lenta serà la confirmació d'enginyeria i més difícil serà comprimir el temps de lliurament.
L'optimització de la BOM afecta no només els costos i el temps de lliurament, sinó també el risc del projecte
Si l'optimització de BOM només es tracta com un exercici de reducció de costos-, la imatge és incompleta.
En molts projectes, l'optimització de la BOM es tracta realment d'equilibrar el cost, el temps de lliurament i el risc d'execució al mateix temps.
Afecta no només:
- preu del material
- temps de cicle de contractació
però també:
- Reforma de la RFQ
- precisió de la cotització
- complexitat de gestió alternativa
- nombre de bucles de revisió d'enginyeria
- consistència de lot-a-lot
- estabilitat des del pilot fins a la producció
- resiliència davant la volatilitat de la cadena de subministrament
L'optimització de BOM no es tracta simplement de trobar peces més barates. Es tracta d'aconseguir un millor equilibri entre el cost, la capacitat de fabricació, l'abastament, la continuïtat del subministrament a llarg termini-i el risc de validació.
Per què l'optimització de BOM afecta la precisió de les cotitzacions?
Molts compradors noten que el mateix projecte pot rebre diferents preus de PCBA en diferents etapes.
Sovint, això no és perquè el proveïdor faci un preu incoherent, sinó perquè la BOM s'ha tornat més o menys executable.
Una BOM optimitzada normalment condueix a:
- avaluació més precisa del cost del material
- avaluació de la viabilitat d'aprovisionament més realista
- límits d'enginyeria més clars
- un àmbit de prova i procés més definit-
- menys revisions de cotitzacions més tard
- estimacions de temps de lliurament més properes a les condicions reals d'execució
En molts projectes d'EMS, com més s'optimitzi la BOM, més s'acosta la cotització al cost d'execució real en lloc d'una estimació idealitzada.
Per què la BOM afecta la bretxa entre una estimació pressupostària i una cotització executable?
En una fase inicial, els proveïdors sovint poden proporcionar una estimació pressupostària basada en informació parcial.
Però si la BOM encara té problemes com ara:
- números de peça poc clars
- definició de paquet incompleta
- regles alternatives indefinides
- parts d'alt risc-no identificades
- control de revisió inconsistent
aleshores aquest preu sol ser només adequat com a referència primerenca.
Per contra, una cotització executable-que s'acosta molt més a una comanda real i a un llançament de producció-normalment requereix una LDM que sigui més utilitzable tant per a l'aprovisionament com per a l'enginyeria.
És per això que com millor s'optimitzi la BOM, més petita serà la diferència entre una estimació pressupostària i una cotització-preparada per a la producció.
L'optimització de BOM no és només una tasca de compra. També s'ha de revisar mitjançant DFM, la viabilitat d'aprovisionament i el cost total
Aquest és un dels punts que més es passen per alt.
Si l'optimització de la BOM només es veu a través de la lent del preu de les peces, el resultat pot semblar més barat al paper.
Però quan aquesta mateixa decisió s'avalua en comparació amb la fabricació, les proves, la validació d'enginyeria i el lliurament, és possible que el cost total del projecte no millori realment.
En molts projectes PCBA, l'optimització de BOM s'ha de revisar juntament amb:
- DFM (Disseny per a la fabricabilitat)
- viabilitat d'aprovisionament
- TCO (cost total de propietat)
- consistència de producció
- esforç de prova i validació
En cas contrari, un preu unitari més baix d'un component pot simplement traslladar el cost i el risc a la fabricació, validació o lliurament.
És per això que l'optimització de BOM no és una tasca de contractació aïllada. Es tracta d'un procés de coordinació transversal-funcional que inclou l'aprovisionament, l'enginyeria, la fabricació i la planificació de la cadena de subministrament.
Per als projectes que es dirigeixen cap a la producció,P̲C̲B̲ ̲A̲s̲s̲e̲m̲b̲l̲y̲ és la ruta de servei més directament connectada amb la qualitat d'execució de la LDM.
Per què el control de revisions i la gestió del canvi també formen part de l'optimització de la BOM?
Molts problemes de cost i termini de lliurament no són causats per la selecció dels components en si, sinó per una disciplina de revisió dèbil.
Per exemple:
- la BOM s'actualitza, però els fitxers Gerber no
- el dibuix de muntatge encara es troba a la revisió antiga
- sourcing rep dades de RFQ basades en el conjunt de números de peça antic
- pilot-les opcions de material de construcció es posen en producció sense voler
- els suplents aprovats no es reflecteixen a la documentació més recent
Aquests problemes poden amplificar:
- desviació de la cotització
- errors d'abastament
- enginyeria d'anada i tornada--
- primer{0}}problemes de creació
- fricció en passar del pilot a la producció
Així, fins i tot quan l'estratègia dels components en si és raonable, un control feble de la revisió de la BOM encara pot amplificar la variació del cost i del temps de lliurament durant la revisió de RFQ, les compilacions pilot i l'augment de la producció-.
Com poden els compradors utilitzar l'optimització de BOM per reduir costos i escurçar el temps de lliurament?
1. Executeu una revisió de viabilitat d'aprovisionament abans de congelar el disseny
No espereu fins a la cotització formal per descobrir que un component crític és un problema.
Un millor enfocament és comprovar:
- si les peces crítiques són fàcils d'obtenir
- si existeixen parts d'-conducció llarga o d'alta-volatilitat
- si hi ha disponibles opcions de segona-font
- com d'estable és el mercat per als articles clau
Això ajuda a evitar canvis tardans de la BOM durant la revisió de la RFQ, la cotització o el llançament de la compra.
2. Estandarditzar els camps de la LDM
Una BOM que sigui més adequada per a la cotització i l'execució de PCBA normalment hauria d'estandarditzar almenys:
- Designador de referència
- Quantitat per tauler
- Fabricant
- MPN
- paquet
- Descripció
- DNP / DNI
- Observacions
- Política alternativa
Com més estandarditzats siguin els camps, més fluid es farà el flux d'informació a través de l'aprovisionament, l'enginyeria, la fabricació i la cotització.
3. Definiu una estratègia alternativa abans
Com a mínim, ajuda a aclarir:
- quines parts poden utilitzar una segona font
- quines parts només han de ser la font original-
- si els alternatius requereixen aprovació-per-línia
- quines parts són sensibles al cost-
- quines parts són sensibles al-temps-
Això permet als proveïdors prendre decisions d'execució més ràpides i realistes durant la cotització.
4. Gestioneu la revisió de la BOM juntament amb la resta del paquet de RFQ
L'optimització de BOM no s'ha de tractar per separat de la resta del conjunt de fitxers RFQ.
És una bona pràctica confirmar junts:
- Revisió de BOM
- Revisió Gerber
- revisió del dibuix de muntatge
- revisió del fitxer de coordenades
- revisió dels requisits de la prova
Quan tots els fitxers apunten a la mateixa línia de base de revisió, la reelaboració de la RFQ, la desviació de la cotització i el judici errònia del temps de lliurament són molt més fàcils d'evitar.
5. Afegiu una RFQ README o un resum del projecte per als projectes clau
Més enllà de la pròpia LDM, el correu electrònic de la RFQ també hauria d'incloure:
- fase del projecte (prototip / pilot / producció en massa)
- quantitat de cotització
- temps de lliurament objectiu
- si les alternatives són acceptables
- requisits de prova i programació
- requisits especials del procés
- condicions de lliurament i embalatge
En molts projectes, la BOM determina si es pot comprar el material. El resum del projecte determina si el projecte es pot lliurar de la manera que el comprador espera.
6. Mou l'optimització de BOM abans en lloc d'esperar l'etapa de cotització
Aquesta és una de les oportunitats que es perden amb més freqüència.
Si l'optimització de BOM només s'inicia un cop ja s'està preparant la RFQ, apareixeran immediatament molts problemes com:
- cotització retardada
- fluctuació de costos
- disputes-de parts alternatives
- pressió del temps d'execució
- bucles repetits de confirmació d'enginyeria
Els equips més madurs tendeixen a moure l'optimització de BOM abans, a:
- revisió prèvia-congelada
- transició de prototip-a-pilot
- Fase de preparació de la RFQ
Això sol ser molt més efectiu que intentar corregir la BOM després que el projecte ja estigui sota pressió comercial.
Què significa això per als compradors?
Per als compradors OEM, equips de maquinari i gestors de la cadena de subministrament, l'optimització de BOM no s'ha de veure com una simple gestió de documents.
S'entén millor com un exercici de preparació per a l'execució en fase inicial-.
Quan l'optimització de BOM es fa bé, sovint condueix a:
- cotitzacions PCBA més ràpides
- menys rondes d'aclariment d'enginyeria
- menor risc d'aprovisionament
- cost del material més estable
- terminis de lliurament més controlables
- menys canvis i requotes posteriors
Des del punt de vista de la-selecció del proveïdor, l'optimització de la BOM també ajuda a revelar si un proveïdor d'EMS realment té força en:
- C̲o̲m̲p̲o̲n̲e̲n̲t̲s̲ ̲S̲o̲u̲r̲c̲i̲n̲g̲
- P̲C̲B̲ ̲A̲s̲s̲e̲m̲b̲l̲y̲
- T̲e̲s̲t̲i̲n̲g̲ ̲a̲n̲d̲ ̲I̲n̲s̲p̲e̲c̲t̲i̲o̲n̲coordinació
- donar suport a la transició del prototip a la producció en massa
Conclusió
L'optimització de BOM afecta el cost del PCBA i el temps de lliurament perquè connecta l'abastament, l'enginyeria, la fabricació, les proves i el lliurament.
Una BOM-ben optimitzada normalment significa:
- els materials són més fàcils de fixar
- les parts d'alt-risc s'exposen abans
- l'estratègia alternativa és més clara
- la revisió d'enginyeria es fa més eficient
- la cotització s'acosta més a les condicions reals d'execució
- la planificació del temps de lliurament es torna més estable
Per contra, una LDM amb definicions vagues, control de revisions feble i regles que falten poden augmentar el risc de cost i de lliurament durant la cotització, l'adquisició i la producció.
Si l'objectiu és controlar tant el cost com el ritme de lliurament en un projecte de PCBA, l'optimització de la BOM no s'ha de deixar fins a l'últim pas. S'hauria d'incorporar a la preparació de la RFQ i la planificació de la preparació del projecte.
Per a la discussió del projecte o el suport de cotitzacions, podeu fer-ho R̲e̲q̲u̲e̲s̲t̲ ̲a̲ ̲Q̲u̲o̲t̲e̲o poseu-vos en contacte amb l'equip directament a i̲n̲f̲o̲@̲p̲c̲b̲a̲-̲c̲h̲i̲n̲a̲.̲c̲o̲m̲.
PMF
1. L'optimització de BOM afecta directament la cotització de PCBA?
Sí. La integritat, l'exactitud i la claredat de les-regles alternatives de la BOM afecten la consulta material, les decisions d'aprovisionament i la precisió de les cotitzacions.
2. L'optimització de BOM afecta principalment el cost o el temps de lliurament?
Afecta a tots dos. En molts projectes, la qualitat de la BOM influeix al mateix temps en el cost d'aprovisionament, en l'estratègia alternativa, en el risc-de les peces crítiques i en el termini general de lliurament.
3. Quan és el millor moment per iniciar l'optimització de la LDM?
Com abans, millor. Idealment, l'optimització de la BOM comença abans de la congelació del disseny, abans de la creació pilot o durant la preparació de la RFQ-no només després de la cotització formal o el llançament de la comanda.
